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    高低溫冷熱沖擊試驗箱制冷系統阻塞如何解決

    更新日期: 2023-02-22
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    高低溫冷熱沖擊試驗箱一般由壓縮機、空調蒸發器、冷卻器及管道系統軟件構成。制冷系統阻塞一般有臟堵和冰堵二種,油堵較為少見。

    1、臟堵

    高低溫冷熱沖擊試驗箱壓縮機產生損壞,制冷系統內有廢棄物時,這種廢棄物非常容易在毛細管或過濾裝置內產生阻塞,稱之為臟堵。臟堵是因為制冷系統中有殘渣(氧 化皮、銅屑、焊穿),當它隨制冷劑循環系統時,在毛細管或過濾裝置處產生阻塞。

    臟堵清除方式 :用氣割拆下來毛細管、過濾裝置、冷卻器、空調蒸發器,拆換毛細管和過濾裝置中的碳分子篩,清理冷卻器和空調蒸發器,開展干躁、真空包裝,再焊上,充上制冷劑。

    2、冰堵

    冰堵是高低溫冷熱沖擊試驗箱制冷系統進到水分引發。因自身帶有一定的水分,加上檢修或加制冷劑全過程中抽時間加工工藝規定關不緊,使水分、氣體進到系統軟件內。在壓縮機的超高壓功效下,制冷劑由液體變成汽態,那樣水分便隨制冷劑循環系統進到又窄又長的毛細管。當每公斤制冷劑水分含量超出20mg 時,過濾裝置水分飽和狀態,不可以將水分濾除,當毛細管出入口溫度做到 0℃時,其水分從制冷劑中轉化出去,結為冰,產生冰堵。臟堵和冰堵又分成全堵和半堵,其常見故障狀況為空調蒸發器不起霜或起霜未滿,冷卻器后側溫度偏高,用用手干燥過濾器或毛細管入口,覺得溫度和室內溫度基本上相同,有時候以至于小于室內溫度,割開加工工藝管有很多汽體噴出來。冰堵產生后,壓縮機排氣管摩擦阻力擴大,造成壓縮機超溫,過載保護器工作中,壓縮機終止運行,大概25分鐘上下后冰堵一部分融化,壓縮機溫度減少,溫度控制器及過載保護器接觸點合閉,壓縮機起動制冷機。因此,冰堵具備規律性,空調蒸發器可看到規律性起霜、除霜狀況。

     

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